Ολυμπιακή: Σε «κενό αέρος» οι 8.000 εργαζόμενοι

Ο υπ. Μεταφορών δήλωσε αποφασισμένος να προχωρήσει σε ρύθμιση των εργασιακών ζητημάτων ανεξάρτητα από τον διάλογο. Καμία ουσιαστική απάντηση δεν έλαβαν οι πιλότοι στη συνάντηση με τον υπουργό.

Αποφασισμένη να νομοθετήσει ίσως και την Παρασκευή ως προς τα εργασιακά ζητήματα που αφορούν τους 8.000 εργαζομένους της Ολυμπιακής, ανεξαρτήτως της πορείας του διαλόγου με τα σωματεία, εμφανίζεται η κυβέρνηση.

Πληροφορίες θέλουν τον υπουργό Μεταφορών Κωστή Χατζηδάκη να έχει επισημάνει τη συγκεκριμένη πρόθεση και στους πιλότους, με τους οποίους συναντήθηκε το πρωί του Σαββάτου, χωρίς ωστόσο να είναι σε θέση να δώσει ουσιαστικές απαντήσεις στα ερωτήματά τους. Κι αυτό γιατί από το πολυδιαφημισμένο κυβερνητικό σχέδιο για την «επόμενη μέρα» της Ολυμπιακής σοβαρά θέματα φαίνεται είτε ότι είχαν ξεχαστεί ή αφέθηκαν σκοπίμως εκτός της ατζέντας. Έτσι, σύμφωνα με τους κυβερνήτες των «Ολυμπιακών Αερογραμμών»:

Δεν υπάρχει πρόβλεψη σχετικά με τη δυνατότητα μετατάξεων για όσους πιλότους δεν μπορέσουν να απασχοληθούν στη νέα εταιρεία και επιθυμούν να μη σταματήσουν να εργάζονται συμμετέχοντας στο πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου. Όπως προέκυψε από τη συνάντηση, αρκετοί είναι οι πιλότοι που θα ενδιαφέρονταν για μία από τις 120 κενές θέσεις στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας.

Δεν υπάρχει καμία διαβεβαίωση για τους όρους, τον αριθμό, τον τρόπο επιλογής και το μισθολογικό καθεστώς, με τα οποία θα απορροφηθούν από τη νέα εταιρεία οι πιλότοι.

Δεν υπάρχει εναλλακτικό σχέδιο πλέον της αναγκαστικής και ταχείας εκκαθάρισης για την περίπτωση που δεν βρεθεί επενδυτής και δεν προχωρήσει η ιδιωτικοποίηση της εταιρείας.

Δεν υπήρχε καμία απολύτως πρόβλεψη για τη Σχολή Πιλότων της Ολυμπιακής, η οποία ήδη από τους χειρισμούς παλαιότερων διοικήσεων της εταιρείας είχε απωλέσει σειρά συμβολαίων, τα οποία θα μπορούσαν να της είχαν αποφέρει μεγάλα κέρδη. Πρόκειται για ένα από τα «φιλέτα» της Ολυμπιακής, για τα οποία οι πιλότοι εκφράζουν ήδη υπόνοιες για «μυστικές συμφωνίες με ενδιαφερόμενους».

Οι πιλότοι ήδη αναμένουν ορισμένες απαντήσεις από το υπουργείο εντός της ημέρας, από τις οποίες θα κριθεί το αν και το πότε θα επαναληφθεί συνάντηση με τον κ. Χατζηδάκη, ο οποίος πάντως επεσήμανε σε δηλώσεις του ότι «παραμένει σταθερή η βούληση της κυβέρνησης για ένα κοινωνικό πακέτο μέτρων για τους εργαζομένους της Ολυμπιακής συνολικά, το οποίο θα παρέχει ένα απόλυτο δίχτυ προστασίας». Στο μεταξύ, απόφαση να αποδεχτούν την πρόσκληση του υπ. Μεταφορών για διάλογο πήραν τα ξημερώματα της Κυριακής και οι ιπτάμενοι συνοδοί και φροντιστές, οι οποίοι αναμένεται να συναντήσουν τον κ. Χατζηδάκη εντός της εβδομάδας, προκειμένου να του θέσουν βασικά ζητήματα, με σημαντικότερα εκ των οποίων:

Τη διευκρίνιση ως προς το τι θα απογίνουν οι επιπρόσθετες κρατήσεις του προσωπικού καμπίνας, καθώς οι περισσότεροι από τους ιπτάμενους συνοδούς και φροντιστές πληρώνουν ήδη εδώ και περίπου είκοσι χρόνια την προσαύξηση ενσήμου (1 προς 1,5), την οποία εμφανίζει ως πρόσθετη παροχή η κυβέρνηση αυτήν τη στιγμή: «Πρέπει να ξεκαθαρίσουμε αν στην περίπτωση που ένας συνάδελφος μεταταχθεί σε μία άλλη υπηρεσία και έχει 20 χρόνια κανονικά και 30 πληρωμένα με εισφορές, με τι καθεστώς ως προς τον χρόνο συνταξιοδότησης θα μεταταχθεί», υπογραμμίζει ο πρόεδρος της Ένωσης Ιπτάμενων Συνοδών Φροντιστών, Ταξιάρχης Χρήστου.

Τους όρους με τους οποίους θα απασχοληθούν στη νέα εταιρεία όσοι ιπτάμενοι συνοδοί και φροντιστές παραμείνουν.

Διαμαρτυρία για την ΟΑ

Συγκέντρωση διαμαρτυρίας για την ιδιωτικοποίηση της Ολυμπιακής Αεροπορίας πραγματοποίησε το ΠΑΜΕ, στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης.

Μέλη της Πολιτικής Γραμματείας Θεσσαλονίκης του ΠΑΜΕ, μπήκαν και παρέμειναν για ένα τέταρτο στην πίστα του αερολιμένα, κρατώντας πανό που έγραφε συνθήματα κατά της ιδιωτικοποίησης της Ολυμπιακής Αεροπορίας και υπέρ της διασφάλισης των θέσεων εργασίας.

Οι συνδικαλιστές συζήτησαν για λίγο με εργαζόμενους της εταιρίας και του αεροδρομίου και αποχώρησαν.

[ΠΗΓΗ: ΕΘΝΟΣ]

Ακυρώσεις πτήσεων της Ολυμπιακής

Ματαιώνονται την Τετάρτη 8 Οκτωβρίου 2008, πτήσεις των Ολυμπιακών Αερογραμμών με προορισμούς εσωτερικού και εξωτερικού λόγω συμμετοχής της ΟΣΠΑ στην 24ωρη απεργία που έχει κηρύξει η ΓΣΕΕ

Συγκεκριμένα ματαιώνονται οι πτήσεις:

* ΟΑ165/166 ΑΘΗΝΑ-ΦΡΑΝΚΦΟΥΡΤΗ-ΘΕΣ/ΝΙΚΗ 08:15

* ΟΑ239/240 ΑΘΗΝΑ-ΡΩΜΗ-ΑΘΗΝΑ 17:30

* ΟΑ500/501 ΑΘΗΝΑ-ΗΡΑΚΛΕΙΟ-ΑΘΗΝΑ 05:40

* ΟΑ518/519 ΑΘΗΝΑ-ΗΡΑΚΛΕΙΟ-ΑΘΗΝΑ 21:30

* ΟΑ145/146 ΑΘΗΝΑ-ΒΡΥΞΕΛΛΕΣ-ΑΘΗΝΑ 09:10

* ΟΑ606/607 ΑΘΗΝΑ-ΚΕΡΚΥΡΑ-ΑΘΗΝΑ 22:00

* ΟΑ536/537 ΑΘΗΝΑ-ΧΑΝΙΑ-ΑΘΗΝΑ 19:20

* ΟΑ259/260 ΑΘΗΝΑ-ΛΟΝΔΙΝΟ-ΑΘΗΝΑ 09:15

* ΟΑ912/913 ΑΘΗΝΑ-ΘΕΣ/ΝΙΚΗ-ΑΘΗΝΑ 15:40

* ΟΑ916/917 ΑΘΗΝΑ-ΘΕΣ/ΝΙΚΗ-ΑΘΗΝΑ 20:00

* ΟΑ245/246 ΑΘΗΝΑ-ΜΙΛΑΝΟ-ΑΘΗΝΑ 17:05

* ΟΑ241/242 ΑΘΗΝΑ-ΜΙΛΑΝΟ-ΑΘΗΝΑ 10:30

* ΟΑ207/208 ΑΘΗΝΑ-ΠΑΡΙΣΙ-ΑΘΗΝΑ 16:10

* ΟΑ203/204 ΑΘΗΝΑ-ΠΑΡΙΣΙ-ΑΘΗΝΑ 07:40

* ΟΑ700/701 ΑΘΗΝΑ-ΡΟΔΟΣ-ΑΘΗΝΑ 05:20

* ΟΑ718/719 ΑΘΗΝΑ-ΡΟΔΟΣ-ΑΘΗΝΑ 21:45

* ΟΑ940/941 ΑΘΗΝΑ-ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗ-ΑΘΗΝΑ 05:20

* ΟΑ329/332 ΑΘΗΝΑ-ΛΑΡΝΑΚΑ-ΑΘΗΝΑ 06:50

* ΟΑ319/320 ΑΘΗΝΑ-ΚΩΝΣΤ/ΠΟΛΗ-ΑΘΗΝΑ 18:30

* ΟΑ754/755 ΑΘΗΝΑ-ΣΑΜΟΣ-ΑΘΗΝΑ 12:30

* ΟΑ702/703 ΑΘΗΝΑ-ΡΟΔΟΣ-ΑΘΗΝΑ 08:55

* ΟΑ660/661 ΑΘΗΝΑ-ΜΥΚΟΝΟΣ-ΑΘΗΝΑ 16:25

* ΟΑ766/767 ΑΘΗΝΑ-ΧΙΟΣ-ΑΘΗΝΑ 16:20

* ΟΑ558/559 ΑΘΗΝΑ-ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ-ΑΘΗΝΑ 18:40

* ΟΑ062/063 ΑΘΗΝΑ-ΠΑΡΟΣ-ΑΘΗΝΑ 13:40

* ΟΑ040/041 ΑΘΗΝΑ-ΜΗΛΟΣ-ΑΘΗΝΑ 11:10

* ΟΑ936/937 ΘΕΣ/ΝΙΚΗ-ΜΥΤΙΛΗΝΗ-ΘΕΣ/ΝΙΚΗ 16:00

* ΟΑ954/955 ΑΘΗΝΑ-ΚΑΒΑΛΑ-ΑΘΗΝΑ 19:25

* ΟΑ502/503 ΑΘΗΝΑ-ΗΡΑΚΛΕΙΟ-ΑΘΗΝΑ 09:05

* ΟΑ806/807 ΑΘΗΝΑ-ΙΩΑΝΝΙΝΑ-ΑΘΗΝΑ 18:55

* ΟΑ736/737 ΑΘΗΝΑ-ΚΩΣ-ΑΘΗΝΑ 20:20

* ΟΑ904/905 ΑΘΗΝΑ- ΘΕΣ/ΝΙΚΗ-ΑΘΗΝΑ 09:00

* ΟΑ906/907 ΑΘΗΝΑ- ΘΕΣ/ΝΙΚΗ-ΑΘΗΝΑ 12:30

* ΟΑ060/061 ΑΘΗΝΑ- ΠΑΡΟΣ-ΑΘΗΝΑ 08:45

* ΟΑ650/651 ΑΘΗΝΑ- ΜΥΚΟΝΟΣ-ΑΘΗΝΑ 05:55

* ΟΑ578/579 ΑΘΗΝΑ-ΜΥΤΙΛΗΝΗ-ΑΘΗΝΑ 18:10

* ΟΑ732/733 ΑΘΗΝΑ-ΚΩ-ΑΘΗΝΑ 12:50

* ΟΑ534/535 ΑΘΗΝΑ-ΧΑΝΙΑ-ΑΘΗΝΑ 14:00

* ΟΑ750/751 ΑΘΗΝΑ-ΣΑΜΟ-ΑΘΗΝΑ 05:35

* ΟΑ654/655 ΑΘΗΝΑ-ΜΥΚΟΝΟ-ΑΘΗΝΑ 12:35

* ΟΑ768/769 ΑΘΗΝΑ-ΧΙΟ-ΑΘΗΝΑ 19:20

* ΟΑ030/031 ΑΘΗΝΑ-ΛΕΡΟ-ΑΘΗΝΑ 05:50

* ΟΑ936/937 ΘΕΣ/ΝΙΚΗ-ΜΥΤΙΛΗΝΗ-ΘΕΣ/ΝΙΚΗ 16:00

* ΟΑ870/871 ΘΕΣ/ΝΙΚΗ-ΡΟΔΟ-ΘΕΣ/ΝΙΚΗ 18:25

* ΟΑ265/266 ΑΘΗΝΑ-ΛΟΝΔΙΝΟ-ΑΘΗΝΑ 19:15

* ΟΑ902/903 ΑΘΗΝΑ-ΘΕΣ/ΝΙΚΗ-ΑΘΗΝΑ 06:40

* ΟΑ510/511 ΑΘΗΝΑ-ΗΡΑΚΛΕΙΟ-ΑΘΗΝΑ 16:35

* ΟΑ181/182 ΑΘΗΝΑ-ΘΕΣ/ΝΙΚΗ-ΝΤΥΣΕΛΝΤΟΡΦ 09:05

* OA600/601 ΑΘΗΝΑ-ΚΕΡΚΥΡΑ-ΑΘΗΝΑ 05:30

* ΟΑ944/945 ΑΘΗΝΑ- ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ-ΑΘΗΝΑ 18:05

Σημειώνεται ότι όλες οι ώρες είναι τοπικές κάθε χώρας.

Οι επιβάτες ενημερώνονται για τις αλλαγές, ενώ για πληροφορίες το επιβατικό κοινό μπορεί να επικοινωνεί με τις «Ολυμπιακές Αερογραμμές» στα τηλέφωνα 210 9666666 και 801 11 44444.

[ionianguide.com]

Ολυμπιακή: Έγκριση από την ΕΕ για ιδιωτικοποίηση

«ΔYΣKOΛH πτήση» ξεκινά η νέα Ολυμπιακή, η οποία θα προκύψει από την υλοποίηση του σχεδίου της κυβέρνησης που ενέκρινε χθες η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Το σχέδιο θα εφαρμοστεί υπό τον αυστηρό έλεγχο των Βρυξελλών, με τον αρμόδιο επίτροπο για τις μεταφορές Αντόνιο Ταγιάνι να διαμηνύει ότι δεν επιτρέπεται καμία παλινωδία ή παρέκκλιση από αυτό.

Στο εσωτερικό το εγχείρημα αντιμετωπίζει ήδη την έντονη αντίδραση των εργαζομένων, οι οποίοι επιχείρησαν χθες εισβολή στο υπουργείο Μεταφορών.

Το σχέδιο αποκρατικοποίησης, το οποίο αναλυτικά παρουσίασε χθες ο υπουργός Κωστής Χατζηδάκης, προβλέπει αρχικά τη δημιουργία τριών εταιριών (για το πτητικό έργο, την επίγεια εξυπηρέτηση και την τεχνική βάση). Στο τέλος Δεκεμβρίου θα γίνει ο διεθνής ανοιχτός διαγωνισμός για την εκδήλωση ενδιαφέροντος από ιδιώτες επενδυτές, με στόχο μέχρι τον Απρίλιο του 2009 να έχει ολοκληρωθεί η πλήρης αποκρατικοποίηση της Ολυμπιακής.

Η νέα εταιρία ξεκινά το πτητικό έργο με το 65% του σημερινού όγκου της Ολυμπιακής. Σε ό,τι αφορά τους εργαζομένους, θα ισχύσει ο θεσμός της εθελουσίας εξόδου για 2.745 τακτικούς υπαλλήλους.

[Πηγή: Express.gr]

Ενημέρωση από την Κυβέρνηση για τα σχέδια της περί Ολυμπιακής ζητά η ΕΠΤΑΟΑ

Απορρίπτοντας τα σενάρια διάλυσης της Ολυμπιακής, των εθελούσιων εξόδων, μετατάξεων, κλπ., η Ένωση Πτυχιούχων Τεχνικών Αεροπλάνων Ολυμπιακής Αεροπορίας (ΕΠΤΑΟΑ), με ψήφισμα της, έπειτα από πρόσφατη Γενική Συνέλευση, απαιτεί από τον Υπουργό Μεταφορών «αντί να περιφέρει τους μονολόγους του στα ΜΜΕ και να διαρρέει σενάρια καταστροφής της Ο.Α, προκαλώντας περαιτέρω ζημιά στην Εταιρία, να ενημερώσει επίσημα τους εργαζόμενους για τα σχέδια της Κυβέρνησης, όπως και από το Νόμο υποχρεούται».

«Η Τεχνική Βάση» επισημαίνεται στο σχετικό ψήφισμα, «χρειάζεται προσλήψεις, ώστε ούτε να δουλεύει με 40% υπερεργασία, ούτε να απορρίπτει δεκάδες χρυσοφόρα συμβόλαια συντήρησης από ξένες εταιρίες. Χρειάζεται μηχανοργάνωση, προκειμένου να μειώσει τους χρόνους και το κόστος συντήρησης. Κυρίως, χρειάζεται Διοίκηση, που να εργάζεται για την Ανάπτυξη και όχι την καταστροφή της».

Σ' αυτή την κατεύθυνση, οι τεχνικοί δηλώνουν έτοιμοι να συμβάλουν με όλες τους τις δυνάμεις. Στο βαθμό όμως που το Υπουργείο Μεταφορών προχωρήσει σε σύγκρουση με «λύσεις» σαν αυτές που διαρρέει, άμεσα, όπως επισημαίνουν, «θα διαπιστώσει ότι, επίσης, με όλες μας τις δυνάμεις θα υπερασπιστούμε τη δημόσια περιουσία και την ασφάλεια των πτήσεων».

[ΠΗΓΗ: traveldailynews.gr]

Διαμαρτυρία ΣΕΤΕ για το μονοπώλιο της Ολυμπιακής στην επίγεια εξυπηρέτηση

Προκήρυξη διαγωνισμού ζητεί ο ΣΕΤΕ για μία ακόμη εταιρεία στα κύρια τουριστικά αεροδρόμια

Την έντονη διαμαρτυρία για τη διαφαινόμενη -όπως επισημαίνει- παράταση του μονοπωλίου της Ολυμπιακής «που της επιτρέπει να παρέχει μόνον αυτή επίγεια εξυπηρέτηση σε 33 αεροδρόμια της χώρας», εκφράζει ο ΣΕΤΕ.

«Η μέχρι σήμερα εμπειρία δείχνει ότι στα 5 αεροδρόμια (Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Ηράκλειο, Ρόδος, Κέρκυρα) όπου υπάρχουν περισσότερες της μιας εταιρείες επίγειας εξυπηρέτησης, οι τιμές είναι σημαντικά (έως 25% - 30%) φθηνότερες από ό,τι στα υπόλοιπα αεροδρόμια, ενώ παράλληλα έχει επιτευχθεί σημαντική βελτίωση της ποιότητας. Το αποτέλεσμα αυτής της ενέργειας θα είναι η επιβάρυνση του ελληνικού τουριστικού πακέτου, γεγονός που θα επιδράσει αρνητικά στην ήδη δοκιμαζόμενη ανταγωνιστικότητά του», σημειώνει στη σχετική ανακοίνωσή του ο ΣΕΤΕ.

Παράλληλα, επισημαίνει πως η παράταση αυτή του μονοπωλίου αντίκειται στους κανόνες της ελεύθερης αγοράς και είναι αντίθετη προς τις εξαγγελίες της κυβέρνησης.

Τέλος, η απόφαση αυτή εκθέτει τη χώρα μας διεθνώς, υπογραμμίζει ο ΣΕΤΕ, δεδομένου ότι η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορέων (IACA - International Air Carrier Association) έχει ενημερώσει όλα τα μέλη της, τα οποία μεταφέρουν το 80% των τουριστών στην χώρα μας, ότι επίκειται η απελευθέρωση της επίγειας εξυπηρέτησης στην Ελλάδα και αναμένονται οι σχετικές προκηρύξεις διαγωνισμών.

Παράλληλα, όπως αναφέρει ο ΣΕΤΕ, η IACA έχει ήδη διαμαρτυρηθεί προς την ελληνική κυβέρνηση για τις συνεχείς παρατάσεις, ζητώντας την άρση του μονοπωλίου το συντομότερο δυνατόν.

Ο ΣΕΤΕ ζητά την άμεση προκήρυξη διαγωνισμού για την δραστηριοποίηση μιας ακόμη εταιρείας επίγειας εξυπηρέτησης στα κύρια τουριστικά αεροδρόμια της χώρας, σημειώνοντας χαρακτηριστικά πως περιθώρια για άλλες καθυστερήσεις δεν υπάρχουν.

[ΠΗΓΗ: ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ]

«Ένεση» στο στόλο των Ο.Α. με καθυστέρηση... τεσσάρων μηνών

Τέσσερις μήνες μετά την έναρξη του θερινού προγράμματος και αφού στο μεταξύ είχαν προηγηθεί δραστικές περικοπές δρομολογίων ελλείψει αεροσκαφών, οι Ολυμπιακές Αερογραμμές αναμένεται, ίσως και αύριο, να εντάξουν στον στόλο τους ένα Boeing 737-400.

Το αεροπλάνο προσγειώθηκε στο «Ελευθέριος Βενιζέλος» αργά την Παρασκευή και κατευθύνθηκε στην τεχνική βάση της Ολυμπιακής, για να γίνει η εγκατάσταση μιας σειράς οργάνων που απαιτούνται από τους ευρωπαϊκούς και εθνικούς κανόνες. Με την ολοκλήρωση και των απαιτούμενων επιθεωρήσεων, το αεροπλάνο θα ξεκινήσει αμέσως δρομολόγια στο εσωτερικό και στην Ευρώπη, δίνοντας μια μικρή ανάσα στις Ο.Α.

Με την προσθήκη του συγκεκριμένου 737, ο στόλος των Ο.Α. θα περιλαμβάνει πια 38 αεροπλάνα, από τα οποία όμως 2 βρίσκονται στο υπόστεγο για τη «βαριά» συντήρησή τους. Εργαζόμενοι στην Ολυμπιακή επισημαίνουν πως ο κύκλος της συντήρησης απέχει αρκετά από το να κλείσει, προσθέτοντας πως οι εργασίες θα συνεχιστούν και στη διάρκεια του Αυγούστου.

Εκπρόσωποι των Ο.Α. έλεγαν χθες πως το πρόγραμμα του Αυγούστου βασίζεται στην παραδοχή πως η εταιρεία έχει στη διάθεσή της 38 αεροπλάνα, με δεδομένες όμως τις ανάγκες συντήρησης προκύπτει και πάλι έλλειμμα. Οι ίδιες πηγές εξέφραζαν την εκτίμηση (σ.σ. που ακούγονταν και ως ευχή) να ενταχθούν τις επόμενες 10 ημέρες άλλα δύο Boeing 737, ενώ σύμφωνα με άλλες πληροφορίες δεν αποκλείεται το ενδεχόμενο οι Ο.Α. να μισθώσουν αεροπλάνα με πληρώματα από ευρωπαϊκές εταιρείες.

Η ιστορία του αεροπλάνου που ενσωματώνεται στις Ο.Α. είναι λίγο ασυνήθιστη. Στο παρελθόν, το 737 εκτελούσε κανονικά δρομολόγια, ενταγμένο στον στόλο της βραζιλιάνικης Varig. Πιο πρόσφατα, όμως, ήταν στον έλεγχο του υπουργείου Δικαιοσύνης των ΗΠΑ, πραγματοποιώντας μεταγωγές κρατουμένων. Όπως, πάντως, επισημαίνουν εργαζόμενοι της Ολυμπιακής το αεροπλάνο ήρθε στην Αθήνα με κανονική διαρρύθμιση θέσεων στο εσωτερικό του, χωρίς... κάγκελα.

Με τον υπάρχοντα σχεδιασμό, πάντως, οι Ο.Α. προσπαθούν να βγάλουν το πρόγραμμα του Αυγούστου, προχωρώντας σε δραστικές περικοπές σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2007. Εκπρόσωποι των εργαζομένων σημειώνουν πως κατά μέσο όρο και ως τις 13 Σεπτεμβρίου, θα ματαιώνονται σε καθημερινή βάση 15 πτήσεις, ενώ για άλλες 30-35 θα αλλάξουν οι ώρες αναχώρησης. Τα τελικά στοιχεία για την επιβατική κίνηση του Ιουνίου αναμένεται να δημοσιοποιηθούν την επόμενη εβδομάδα, όλοι πάντως κάνουν λόγο για κάμψη σε σχέση με πέρυσι με δεδομένες αφ' ενός τις ελλείψεις σε αεροπλάνα και αφ' ετέρου τις περικοπές σε δρομολόγια της Βρετανίας και της Γερμανίας.

[ΠΗΓΗ: ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ]